J.P. Havelaar

foto J.P. Havelaar
Naar de grotere foto (verschijnt in een nieuw venster)
bron: Fotoarchief Eerste Kamer
Source: Parlement.com.

Antirevolutionaire minister van Waterstaat in het Coalitiekabinet-Mackay i. Waterstaatkundig ingenieur, die bij de waterstaat in Utrecht werkte en directeur van de Provinciale Waterstaat van Drenthe was. Bracht als minister een wet tot stand waardoor nog slechts twee spoorwegmaatschappijen de spoorlijnen zouden exploiteren en verder een nieuwe wet op de brievenposterij. Na zijn ministerschap Tweede en Eerste Kamerlid, Statenlid en gemeenteraadslid in Den Haag. Ging later over naar de christelijk-historischen.

ARP, Antirevolutionairen, Vrij-Antirevolutionaire Partij, CHP, CHU
functie(s) in de periode 1888-1913: lid Tweede Kamer, minister

1.

Personal data

Surnames
Jacob Petrus

Place and date of birth
Rotterdam, 23 January 1840

Place and date of death
's-Gravenhage, 7 April 1918

2.

Party/Movement

Party/Parties
  • ARP (Anti-Revolutionaire Partij), until 1894
  • VAR (Vrij-Antirevolutionaire Partij), from 1897 until 16 April 1903
  • CHP (Christelijk-Historische Partij), from 16 April 1903 until 9 July 1908
  • CHU (Christelijk-Historische Unie), from 9 July 1908

3.

Main functions and occupations

  • chef Provinciale Waterstaat (ingenieur, in 1884 hoofdingenieur) te Assen, from 1 January 1879 until April 1888
  • minister van Waterstaat, Handel en Nijverheid, from 21 April 1888 until 21 August 1891
  • lid Tweede Kamer der Staten-Generaal, from 1 December 1891 until 1 May 1893 (voor het kiesdistrict Gouda)
  • lid Provinciale Staten van Zuid-Holland, from 1 November 1892 until 6 May 1902 (voor het kiesdistrict Ridderkerk)
  • lid gemeenteraad van 's-Gravenhage, from 28 March 1893 until 3 October 1893
  • directeur-generaal der Posterijen en Telegraphie, from 1 May 1893 until 1 May 1905 (bij KB van 15 september 1902 verlof vanwege lidmaatschap Eerste Kamer)
  • lid Eerste Kamer der Staten-Generaal, from 16 September 1902 until 23 July 1904 (voor Zuid-Holland)
  • lid Eerste Kamer der Staten-Generaal, from 20 September 1904 until 8 February 1913 (voor Zuid-Holland)

U ziet een selectie van de loopbaan. In de uitgebreide versie is de gehele loopbaan in te zien.

4.

Other positions

lid Raad van Commissarissen Eerste Nederlandsche maatschappij tot verzekering op het leven tegen ongevallen en invaliditeit, around September 1902

Derived functions (4/6)
  • lid Centrale Afdeling (Eerste Kamer der Staten-Generaal), from September 1907 until December 1909
  • lid Centrale Afdeling (Eerste Kamer der Staten-Generaal), from April 1910 until December 1910
  • lid Centrale Afdeling (Eerste Kamer der Staten-Generaal), from April 1911 until July 1911
  • lid Centrale Afdeling (Eerste Kamer der Staten-Generaal), from September 1911 until September 1912

U ziet een selectie van de nevenfuncties. In de uitgebreide versie is een overzicht van nevenfuncties in te zien.

5.

Education

In de uitgebreide versie is een overzicht van de opleiding(en) opgenomen.

6.

Activities

as Member of the Parliament
  • Sprak in de Tweede Kamer vooral over waterstaat (spoorwegen, havens, telefonie)
  • Sprak enkele keren als Eerste Kamerlid, vooral over waterstaat en defensie, maar ook over justitiële onderwerpen en mijnbouw

Dissenting voting behaviour
  • Behoorde in 1907 tot de twaalf leden van de rechterzijde die tegen de ontwerp-Wet op het arbeidscontract stemden

Legislative activities as minister (5/6)
  • Bracht in 1889 een wet tot stand inzake de regeling van de dienst en het gebruik van lokaalspoorwegen. Het ging hierbij om treinvervoer met een snelheid van tussen de twintig en veertig kilometer per uur. Via nadere regelgeving kon bij algemene maatregelen van bestuur worden afgeweken van de Spoorwegwet. Op treinvervoer langzamer dan twintig kilometer per uur was die wet niet van toepassing. De wet regelde verder de strafbaarstelling van overtreding van regels.
  • Bracht in 1890 samen met minister Godin de Beaufort een wet tot stand ter bekrachtiging van overeenkomsten met de NRS (Nederlandsche Rhijnspoorwegmaatschap), de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en de HIJSM (Hollandsche IJzeren Stoomwegmaatschappij). De wet bepaalde door welke maatschappij lijnen zouden worden geëxploiteerd. De lijnen van de NRS werden aan de SS gegund en lijnen van SS en HIJSM herverdeeld.
  • Bracht in 1891 de Binnenaanvaringswet tot stand, die de lagere overheden belastte met het stellen van regels ter voorkoming van aanvaringen op binnenwateren
  • Bracht in 1891 samen met minister Ruijs van Beerenbroek de wet tot vaststelling van bepalingen betreffende 's Rijkswaterstaatswerken tot stand. Deze maakte door straffen te handhaven regels mogelijk ten aanzien van het varen op openbare wateren, het gebruik maken van o.a. veren, duikers, sluizen, bruggen en dammen, het gebruik maken van zeestranden, duinen, dijken en oevers en ten aanzien van baggeren en graven, alsmede het vissen van schelpdieren.
  • Bracht in 1891 de Wet tot regeling van de brievenposterij tot stand. Deze wet verving de Postwet uit 1850 en stelde onder andere nieuwe posttarieven vast voor het verzenden van brieven, gedrukte stukken en nieuwsbladen. Verder regelde de wet onder meer de mogelijkheid tot het laten aantekenen van poststukken en aansprakelijkheid voor schade.

U ziet een selectie van activiteiten. In de uitgebreide versie is het gehele overzicht van activiteiten in te zien.

7.

Miscellaneous

algemeen
  • In Tilburg was hij onder meer belast met plannen voor de riolering in 1869. Hij was voorts belast met de scheepvaartverbinding Vecht-Eem in 1873, de drinkwaterleiding in Utrecht (1875), de bevaarmaking van de Regge (1876), de kanalisatie van de Leij (1876), bouwsluizen in Soestdijk (1877) en een ontwerp voor een algemeen net van tramwegen (1878).
  • Kreeg in 1875 de leiding van grondboringen in het zuidelijk deel van de Zuiderzee, ter voorbereiding van mogelijke inpoldering
  • Werd in 1901 door Kuyper aangezocht als minister van een nieuw in te stellen ministerie van Landbouw. Daarmee had de taak van Kuyper als minister van Binnenlandse Zaken ontlast moeten worden. Zijn dokter raadde Havelaar echter een ministerschap af, waarna Landbouw werd overgeheveld naar Waterstaat, Handel en Nijverheid.
  • Nam in 1913 ontslag als Eerste Kamerlid vanwege toenemende doofheid

Private life
  • Zijn vader was wethouder van Rheden (1851-1860)
  • Een dochter van hem was gehuwd met een zoon van jhr. G.J.Th. Beelaerts van Blokland, lid en voorzitter Tweede Kamer

Campaign trail
  • Versloeg in 1891 bij een tussentijdse verkiezing in het district Gouda Ph. van der Breggen (lib.)
  • Versloeg in 1902 bij de periodieke verkiezingen voor de Eerste Kamer in Provinciale Staten van Zuid-Holland met 44 tegen 30 stemmen W.H. de Beaufort (lib.)
  • Versloeg in 1904 bij de verkiezing van Eerste Kamerleden in Provinciale Staten van Zuid-Holland met 46 tegen 32 stemmen N.G. Pierson (lib.)
  • Versloeg in 1907 bij de periodieke verkiezing van Eerste Kamerleden in Provinciale Staten van Zuid-Holland met 46 tegen 21 stemmen C. Pijnacker Hordijk (lib.)

Non-acceptance of political functions
  • minister van Landbouw, July 1901 (geweigerd)

8.

Publications

Publications
  • Wie is dat? 1901
  • Onze Afgevaardigden, 1905, 1909
  • Ned. Patriciaat, 1925

9.

Family

In de uitgebreide versie zijn, indien bekend, de familierelaties opgenomen.

10.

Extended version

Speciaal voor de verkiezingen voor de Tweede Kamer zijn de biografieën van alle kansrijke (volgens de peilingen) kandidaten in uitgebreide vorm raadpleegbaar op parlement.com.

Voor de overige ruim 5000 biografieën geldt het volgende:

In het digitale biografisch archief van de Stichting PDC, partner van het Montesquieu Instituut, is een uitgebreide versie aanwezig met bijvoorbeeld partijpolitieke functies, maatschappelijke nevenfuncties, parlementaire activiteiten, opleiding en wetenswaardigheden. Voorlopig is het beschikbaar stellen van uitgebreide biografieën, en/of daarop gebaseerde statistische gegevens, opgeschort. Wilt u een uitgebreide biografie inzien? Laat het ons weten als u daar belangstelling voor heeft.