Standaardisering elektrische auto kan niet wachten - Main contents

Brussel, 28 april 2010 “Het is hoog tijd voor een Europese standaardisering van de elektrische auto, zoals van de batterijen, stekkers, infrastructuur en oplaadfaciliteiten”, zegt PvdA-europarlementarier Judith Merkies, woordvoerder energie en milieu. Vandaag presenteerde de Eurocommissaris voor industrie, Antonio Tajani, een nieuwe strategie om schone en zuinige auto´s in de EU te promoten. Een Actieplan met 40 verschillende maatregelen is er vooral op gericht om binnen de EU gezamenlijke normen vast te leggen om onder andere de elektrische auto op de markt te lanceren. “De auto-industrie heeft een flinke duw in de rug nodig als we willen dat we in de toekomst vooral, of liever nog alleen, in schone auto’s rijden. Hulp is nodig en duidelijke regels moeten onzekerheden wegnemen. Er is bovendien haast geboden want de Europese industrie mag niet achterop raken op die van de VS en China”, zegt Merkies. Volgens Merkies bevat het Actieplan van de Europese Commissie wel veel ideeën, maar nog te weinig concrete voorstellen over de uitvoering ervan, terwijl juist dit de vraag was vanuit het Europees Parlement. Ook de auto-industrie zelf wil zo snel mogelijk garanties op dit gebied. Studies hebben uitgewezen dat het marktaandeel van de elektrische auto 1 tot 2 % in 2020 zullen uitmaken en in 2030 naar verwachting 11 tot 30%. “Om deze groei te stimuleren is het van groot belang Europese afspraken te maken over slimme infrastructuren. Zo moet er bijvoorbeeld haast gemaakt worden met een Europees netwerk van oplaadpunten voor zo´n elektrische auto. Die oplaadpunten moeten overal dezelfde zijn en ook voor iedereen toegankelijk. Dit is de enige manier om de consument overstag te laten gaan voor de elektrische auto”, aldus Merkies. Alleen met financiële prikkels, zoals de Europese Commissie nu voorstelt, kom je er niet. “Om onzekerheden weg te nemen zijn meer en duidelijke afspraken nodig over bijvoorbeeld de stekkers en de manier van slim meten, bijvoorbeeld in de auto. De Europese Commissie stelt nu voor om een onderzoek hiernaar te laten uitvoeren, tegen 2011. Dit is te laat”, volgens Merkies. De Europese Commissie kiest er bewust voor geen keuze te maken voor één aanpak met één type auto. De elektrische auto is niet de enige weg naar duurzaam rijden, ook hybride en auto´s op biobrandstof zijn mogelijk. Merkies is blij met dit brede perspectief. “De weg naar een schone mobiliteit moet gezien worden als een lappendeken en er is geen silver bullet. Er is niet één oplossing, maar er zijn er vele verschillende om de Europese milieudoelstellingen te verwezenlijken”.