Bezuinigingen infrastructuur: Overijssel ontzien - Main contents
Tweede Kamer heeft vandaag met minister Schultz (I&M) gedebatteerd over het pakket aan investeringen en bezuinigingen in wegen-infrastructuur. VVD woordvoerder Ton Elias heeft er - tot grote tevredenheid van de oostelijke Kamerleden Han ten Broeke en Malik Azmani - voor gezorgd dat de provincie Overijssel niet alleen is 'gespaard, maar er zelfs nog iets bij krijgt.'
Ton Elias brak een lans voor een vijftal infrastructurele projecten die buiten het bezuinigingspakket moesten blijven. 'De VVD baalt van die 250 mln euro die er jaarlijks afgaat, maar we mogen niet vergeten dat het kabinet tot 2028 jaarlijks nog altijd vijf en een half miljard euro aan infrastructuur blijft uitgeven.'
Bij de projecten waar de VVD de minister tot een andere keuze heeft gedwongen valt vooral de N35 op. 'Dit fameuze 'karrespoor' heb ik nu met eigen ogen gezien. Wij willen dat de vertragingen in het pakket (Zwolle-Wijthem) worden geschrapt en dat de geschrapte vijf miljoen euro voor een planstudie naar asfalt voor verkeersveiligheid bij Raalte kan worden besteed. Daarnaast moet er tussen Nijverdal en Wierden nog eens tien miljoen euro worden 'bijgeplust',' aldus Elias.
De Overijsselse gedeputeerde Gerrit-Jan Kok (VVD) is eveneens zeer tevreden met de uitkomst en zegde toe dat hij de tien miljoen euro extra tussen Nijverdal en Wierden wil verdubbelen en bij de vijf miljoen ten gunste van Raalte zelfs tien miljoen euro bij wil leggen. Kok: "Er is duidelijk door Den Haag geluisterd naar mijn bezwaren, dan draag ik op mijn beurt ook graag een steentje bij".
VVD-kamerlid Ten Broeke is verheugd dat zijn lobbywerk uiteindelijk dit resultaat heeft opgeleverd. 'Wij zijn erin geslaagd alle vertragingen voor het 'karrespoor' weg te werken en er zelfs 15 miljoen meer uit te slepen. Dat was ook hard nodig, maar zeker niet vanzelfsprekend. Kijk maar eens hoe andere N-wegen in Nederland eraf komen.'
Elias ontving de verder de toezegging van minister Schultz dat de voorfinanciering van de A1 door de provincies Gelderland en Overijssel welkom is en dat ze nog voor de zomer met de regio om tafel gaat om afspraken te maken, rekening houdend met het toenemende vrachtverkeer. Daarmee wordt de versnelde verbreding van de A1 vanaf Deventer mogelijk. Elias vroeg ook specifiek aandacht voor een afslag van de A1 bij Oldenzaal ter ontsluiting van vliegveld Twente om daarmee de heropening van het vliegveld te bespoedigen. Voorts komt er één extra goederenspoor in het kader van het Programma Hoogfrequent Spoor in Oost-Nederland, wat de overlast door goederenvervoer op het huidige traject Deventer-Hengelo zal verminderen.
Ook het doortrekken van A15 naar de A12 bij Arnhem blijft, ondanks de bezuinigingen gehandhaafd. Dit was naast de N35 één van de andere vijf prioriteiten van de VVD. Verder is het knooppunt A28/A1 bij Hoevelaken vertraagd, maar het gaat wel gewoon door, een vurige wens van de VVD-fractie.
Han met paard en wagen op de N35 bij Nijverdal tijdens de verkiezingscampagne in 2010
Motie Elias - Kuiken over de A1
Motie Elias - Kuiken over de N35
(debat MIRT Vaste Kamercommissie IenM 8 april 2013)