‘Ik vlieg alles in’

Source: J.S. (Jacques) Monasch i, published on Monday, February 8 2016, 3:11.

08-02-2016 Enkele grote verladers, landelijke en locale politici en een vertegenwoordiger van luchthaven Schiphol hebben een werkbezoek gebracht aan fotocameraproducent Nikon en KLM Cargo. Samen hebben ze besproken hoe ze het luchtvrachtaanbod op Schiphol nog beter kunnen afstemmen op de vraag vanuit de markt.

Voor sommige grote verladers is luchtvracht erg belangrijk, zo ook voor Nikon. ‘Ik vlieg alles in. Onze producten zijn zeer waarde-intensief, dus alles wat ik te lang in voorraad hou, kost mij geld. En wij hebben alle cash hard nodig om direct in research & development te steken’, illustreerde Stef van Haaren, general manager Nikon Nederland zijn situatie.

Temperatuur

Ook voor Steef van Amersfoort, transportmanager bij farmaceut Abbvie, is luchtvracht essentieel. Het bedrijf heeft vaak speciale transporten waarin de producten koel moeten worden gehouden. ‘De temperatuur van de lading moet goed zijn, of onze goederen nu in het warme Dubai zijn of in het koude Canada.’

Als het gaat om de afhandeling van hun goederen op Schiphol, hebben beide heren nog wel een wensenlijstje. Zo zouden ze graag zien dat het aantal vrachtvluchten dat binnenkomt op Schiphol en daar vertrekt op peil blijft. Daarnaast zouden ze ook graag zien dat de afhandeling van de ladingen efficiënter wordt ingericht, bijvoorbeeld door 1 centrale vrachtingang te creeëren, in plaats van de huidige 4 waartussen nu soms gependeld moet worden.

Verbaasd

Aanwezige politici waren verbaasd te horen dat momenteel gemiddeld slechts zo’n 60 procent van alle Nederlandse luchtvracht vanaf Schiphol vertrekt en de overige 40 procent vanaf andere luchthavens in het buitenland. Deze goederen worden dan over de weg naar alternatieve luchthavens gereden.

PvdA-Tweede Kamerlid Jacques Monasch: ‘Als al die goederen via de weg rondgereden worden naar andere luchthavens, dan is er iets fundamenteel mis. Dan zal er toch gekeken moeten worden of de afhandeling op de luchthaven verbeterd kan worden. Het is belangrijk dat de partijen om wie het hier vooral draait; Schiphol, KLM en de verladers, niet allemaal naar elkaar wijzen. Maar dat ze gaan samenwerken.’

Concurrentie

Monasch zegt dat de politiek zich moet inspannen om eventuele oneerlijke concurrentie van buitenlandse luchthavens - bijvoorbeeld via subsidies op luchthavengelden - te bestrijden. ‘Als dat niet verbetert, dan verlaagt Nederland wat mij betreft ook de tarieven.’

Saskia van Pelt, directeur business development van Schiphol, liet tijdens de bijeenkomst weten blij te zijn van verladers te horen wat op hun verlanglijstje staat. Maar de luchthaven ziet wel beperkingen in haar bewegingsruimte. ‘Als verhuurder van locaties kunnen wij de huurders niet voorschrijven hoe zij hun zaken doen’, zei ze

Marcel de Nooijer, executive vice president KLM Cargo: ‘In de luchtvrachtketen is er noodzaak tot verbetering in het overslagproces en digitalisering daarvan. Het is zaak dat we daar samen verder werk van maken’

Gesprek

Ook Barbara Visser, Tweede Kamerlid van VVD, vindt dat de ketenpartners in gesprek moeten blijven over het op peil houden van het vrachtaanbod op de nationale luchthaven. Volgens Eric Smaling, Tweede Kamerlid van de SP, is dat ook in het belang van de werkgelegenheid bij bijvoorbeeld KLM. ‘Uiteindelijk natuurlijk een iconische maatschappij.’

(Bron: http://www.evo.nl/site/ik-vlieg-alles-in)

Read more ...