Tweede nota van wijziging - Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2024 - Main contents

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2023-

2024

36 410 XII

Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2024

Nr. 16

TWEEDE NOTA VAN WIJZIGING

Ontvangen 20 december 2023

Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd:

De begrotingsstaat van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2024 komt te luiden:

Vastgestelde begrotingsstaat van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar 2024 (bedragen x € 1.000)

Art.	Omschrijving	Vastgestelde begroting
		Verplich-	Uitgaven	Ontvangsten
		tingen
	Totaal	15.170.679	15.204.937	86.555
	Beleidsartikelen
11	Integraal Waterbeleid	75.504	85.520	0
13	Bodem en Ondergrond	118.942	154.175	0
14	Wegen en Verkeersveiligheid	388.768	503.006	5.782
16	Openbaar Vervoer en Spoor	648.937	661.702	46.584
17	Luchtvaart	114.121	62.788	12.263
18	Scheepvaart en Havens	303.462	195.353	0
19	Internationaal beleid	10.370	10.479	0
20	Lucht en Geluid	56.708	59.400	0
21	Circulaire Economie	81.984	82.391	0
22	Omgevingsveiligheid en Milieurisico's	76.752	86.362	250
23	Meteorologie, Seismologie en Aardobservatie	64.512	66.002	0
24	Inspectie Leefomgeving en Transport	203.031	203.031	14.948
25	Brede Doeluitkering	1.052.388	1.052.276	0
26	Bijdrage Investeringsfondsen	11.458.634	11.458.484	0
	Niet-beleidsartikelen
97	Algemeen Departement	49.995	48.709	1.101
98	Apparaatsuitgaven Kerndepartement	458.464	467.459	5.627
99	Nog Onverdeeld	8.107	7.800	0

kst-36410-XII-16 ISSN 0921 - 7371 's-Gravenhage 2023

Toelichting

Algemeen

Het openbaar vervoer heeft te maken met flinke uitdagingen, zoals hogere brandstofkosten, gebrek aan capaciteit, stijgende personeelskosten en reizigersaantallen die nog niet overal op het niveau zij'n van voor de pandemie. Daarmee komt het ov onder druk te staan en bestaat er het risico dat de beschikbaarheid en de betaalbaarheid van het ov in het gedrang komen.

In licht van de motie-Bikker heeft het kabinet besloten om de middelen die vrijvallen als gevolg van de herijking van de financiële bijdrage van OCW voor het studentenreisproduct eenmalig aan te wenden voor ondersteuning van het openbaar vervoer in 2024. In de brief van 17 november 2023 over aanvullende financiële steun voor het openbaar vervoer (Kamerstukken 2023-2024, 23 645, nr. 811) bent u hierover geïnformeerd. Met deze tweede Nota van Wijziging wordt de Ontwerpbegroting 2024 naar aanleiding van deze motie bijgesteld voor het jaar 2024.

Artikelsgewijze toelichting bij de begrotingsartikelen

Art 16. Openbaar vervoer en Spoor

Het verplichtingen- en uitgavenbudget voor het jaar 2024 op artikel 16 wordt met € 207,5 miljoen verhoogd. Deze incidentele verhoging is bestemd voor ondersteuning van het openbaar vervoer in 2024. De middelen worden overgeboekt vanuit het Ministerie van OCW.

De bijdrage die OCW aan vervoerders betaalt voor het studentenreisproduct wordt herijkt. Decentrale overheden en regionale vervoerders hebben aangegeven dat - als gevolg van de herijking - de aanvullende middelen vanuit de motie-Bikker niet toereikend zullen zijn om verschraling van het aanbod te voorkomen. Door de herijking ontstaat een meevaller van € 207,5 miljoen op de OCW-begroting op het contract voor het reisproduct. In het kabinet is afgesproken om deze middelen eenmalig (enkel 2024) in te zetten ter ondersteuning van de vervoersbedrijven vanaf de HXII-begroting.

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,

M.G.J. Harbers

Tweede Kamer, vergaderjaar 2023-2024, 36 410 XII, nr. 16 2

The EU Monitor enables its users to keep track of the European process of lawmaking, focusing on the relevant dossiers. It automatically signals developments in your chosen topics of interest. Apologies to unregistered users, we can no longer add new users.This service will discontinue in the near future.